Отзыв о Fiat Tipo 2017 года

Эмм, сорри, конечно, но очень похоже на заказной отзыв, потому что по ходовым качествам всё вообще не так... катал такую же машину на тесте. В моём отзыве об Элантре придирались, что мне там хватает динамики на 1.6, но здесь сам должен сказать, что Типо не едет. По крайней мере, так, как написано. "коробка лучшая в своем классе." - обычный гидрик, который часто задумывается, никаких "моментальных" переключений там и близко нет. Ну и раз Вы и на Хёнде поездили, и на Ситроене, то тем более лукавите - именно их гидротрансформаторы являются лучшими в классе. "До 160 машина идет легко и непринужденно" - со 110 л.с. атмосферником и типично-задумчивым гидротрансформатором, серьёзно?) Двигатель ещё ладно, но коробка там съедает дай Боже по ощущениям, и "легко и непринуждённо" Типо (по крайней мере, на автомате) не едет никогда. Движок на разгоне работает натужно (всё именно так, как говорилось в обзоре Инфокар), и звук при этом не очень. Что там будет на 160, я даже боюсь представить.

Spotty   6 лет

MaxCrank, отзыв не заказной, писал я. Если Вы в Киеве проживаете или в области, можем прокатиться, может я чего-то не понимаю в автомобилях - это мое первое авто. Но покатавшись по тестдрайвам, именно Типо оказался лучше остальных. Видимо Вы на нем не ездили, ну или у нас разные вкусы.

+6-1ОТВЕТИТЬ  

MaxCrank   6 лет

Spotty, как минимум, мои ощущения по движкам/коробкам полностью совпадают с Инфокаровскими, а у Вас откуда-то взялись "моментальные" перключения в Типо, которых ни я, ни обзорщик не почувствовали, а почувствовали вполне обычный гидротрансформатор, который задумывается. Это, кстати, самый негативный момент был в тест-драйве, т.к. скорость переключения коробки лично у меня была в топе критериев. Тем более, сравнивая с Хёнде и Ситроеном (в этом классе, ну разве что Вы на Ситроеновском роботе с одним сцеплением ездили), которые, опять же, что я, что обзорщики считаем быстрыми. Не поймите неправильно - я сам хвалю Типо в обсуждениях, но "мгновенные переключения", "машина прёт", "160 без напряга" и Фиат Типо находятся на разных планетах.

+5-2ОТВЕТИТЬ  

Spotty   6 лет

MaxCrank, как правильно засечь скорость переключения? Попробую засечь и отснять видео. Ну я не знаю как еще обьяснить, ну не тупит она.

+1ОТВЕТИТЬ  

MaxPower   6 лет

MaxCrank, почему Вы решили что гидротрансформаторы Хенде и PSA самые лучшие?

+1ОТВЕТИТЬ  

MaxCrank   6 лет

MaxPower, если коробки одного производителя, это не значит, что они будут одинаково работать - я имел в виду не только коробки PSA для Ситроена. Например, в C3 Aircross стоит тоже шестиступка айсин (не последние PSA), но там она не тупит, а в Типо - тупит. В Мазде не ездил, не знаю. Киа, по идее, аналогично Хёнде будет - они только на своих ездят.

ОТВЕТИТЬ  

Spotty   6 лет

MaxCrank, и добавлю, коробка тут стоит aisin, она же применяется для Camry. Нет у нее тупняков и да, 160 она спокойно берет, может на 1.4 будет сложнее, но установленный 1.6ETORQ нормально справляется, вот выше уже да, нужно чу-чуть покрутить двигатель, опять же при 185км тахометр не превышал 4тыс оборотов, что не так то?

+3ОТВЕТИТЬ  

MaxCrank   6 лет

Spotty, отвечу Вам то же самое - один и тот же производитель коробки совсем не значит, что они будут точно так же работать на разных машинах.

-1ОТВЕТИТЬ  

Spotty   6 лет

MaxCrank, дык может быть в первых ревизиях они были по другому настроены в типарях? Ну реально, там где минусы я честно указал минусы машины, но на коробку я очень обращал внимания, Типо оказалась самой быстрой и плавной. Или мне попался мегаудачный экземпляр, я не знаю.

ОТВЕТИТЬ  

MaxCrank   6 лет

Spotty, тоже была такая мысль, но я ездил 3 месяца назад, поэтому вряд ли.

ОТВЕТИТЬ  

удачи автор.итальянцы у нас недооценены.предвзятости из 90-х.

Прямо не тіпо, тіпоферанрібронеавто)) ех що тіки не зробиш. що автомобіль продати. навіть відгук класний напишеш

этот манагер с Фиат явно перегнул с фразой про "хлам" в адрес других марок. Типо до 2018г. был хорошим автомобилем за свою цену, не более того (и то только в базе с 1.4, на 1.6 цены уже тогда завышены). А в этом году у дилеров Фиат (наверное от хорошего спроса 2016-2017гг) с ценами начался маразм, цену подняли на 1.5-2 т.у.е (хоть и на родине авто - Турции лира дешевела). Видя отсутствие клиентов (кто ж будит покупать Типо по цене европейского С-класса), начали играться с ценами на акционные авто 2017г.в., потом обратно повысили... Короче, доигрались, спрос почти нулевой! Хоть это авто и очень неплохое (но не надо только его сравнивать с Маздами, Киа и прочими авто из реального С класса), его основное преимущество было цена, а сейчас от неё осталось только жадность дилеров и кривая работа манагеров Фиат по пиару ))

Василь К   6 лет

Правдоруб, може чоловік прсото вирішив трохи похвалити свій авто перед продажем, бо не продається, а розчарування велике)))
Я от тоже думаю про Sx4 вже гадості писати чи почекати:)))

+3-5ОТВЕТИТЬ  

Spotty   6 лет

Василь К, Suzuki, Вы серьезно? Вы в ней хоть сидели? Видели то качество? Вот не люблю я в полемику входить, но давайте реально все втроем встретимся, Вы Василий, Правдоруб и MaxCrank и поедем прокатимся на моей, потом посмотрим на другие авто. Может и правда мое мнение ошибочно, но у меня сложились именно такие впечатления. Что не так то?

+5ОТВЕТИТЬ  

Василь К   6 лет

Spotty, я залюбки, якщо будете у Львові Хоча для цього і вдилера можна взяти тест драйв, щоб все відчути. Я правда так і не зрозумів питання де я сидів в тіпо чи сузукі. Ну на всяк випадок -сидів і там і там, на тіпо не їздив, хоча і приглядася.
Але суть вашого відгуку -це найкраще авто серед
"Киа, Мазда, Шевроле, Хердай, Ситроен, даже Тойоту (вообще хлам, консервная банка), Фиат оказался самый добротный".
Отут треба не наші авто (вони не потрапили в вашу виборку а саме ці), особливо мабуть цікаво би було його порівняти з мазда 3 та тойота, я так розумію 1,6 корола)))))) Ото було б коректно. Побачили б ми фіат, але то таке, комусь і на таврії зручно.
І думаю все було б добре якби не ось ця фраза порівняння)) тут якось смішно стає.

+3-2ОТВЕТИТЬ  

Білий   5 лет

Василь К, на рахунок Короли - я теж планував її брати, ...але, скажіть будь ласка, в яку ціну "зайшла" Корола 2019 в Україну?
Та да - трошки не дотягнула до 20000$ в базі!!! не забагато?

ОТВЕТИТЬ  

Spotty   6 лет

Правдоруб, ответил на первый комментарий, предложение мое в силе.

+1ОТВЕТИТЬ  

Правдоруб   6 лет

Spotty, та легко! Вы ж поняли в чём суть "притензий" к Вашему отзыву? Фраза "хлам" в адрес Мазда 3, Тойота Корола и Хиундай Элантра в сравнении с Типо, т.е. подавляющее превосходство Фиата над ними. Вы серьёзно? Могли бы просто не отвечать, так нет же, и дальше устраиваете не нужную полемику. Поймите, если человек такое утверждает, значит либо это корявая работа пиарщика Фиата, либо желание не опытного пользователя похвалить своё (может и для дальнейшей продажи, как правильно заметил Василь К). И, потом, что вы хотите от встречи? Переубедить меня в обратном??? Поверьте, я когда выбирал своё авто (кстати в вашем списке "хлама" его нет, аж обидно) поездил на всех этих авто. Свой вывод написал в посте выше

+2-5ОТВЕТИТЬ  

Spotty   6 лет

Правдоруб, под словом хлам, имелось ввиду дешевые матераилы, пластик, почему он такой говняный как на ланосе? Металл, почему он играет как консервная банка? Вот о чем я, всего-то. А так, все машины хорошие, спору нет. На счет встречи, я всего хотел показать свое виденье и показать, что авто мое, а не пиар, я вообще крайне редко пишу отзывы. И продавать я ее не собираюсь, пробег 13тыс+ я очень доволен на данный момент, что будет дальше, жизнь покажет.

+4ОТВЕТИТЬ  

Правдоруб   6 лет

Spotty, Та не, вы уже включаете заднюю... Было категорически заявлено, ну может не так выразились, с кем не бывает. Пусть, конечно авто, служит долго и радует. По металлу - это советские стереотипы, сейчас везде где можно уменьшают толщину металла, при этом безопасности или коррозионной устойчивости это не вредит. Смысл от толщины метала Волги? Может кому и принципиально. Потом по пластику..., возможно скажу субъективно, но пластик в салоне Мазды 3, Королы и Элантры точно не хуже чем в Типо. Во всяком случае, даже если эти моменты для кого-то видятся не такими, судить авто в целом только по ним, даже не знаю, будит ли правильным.

Но повторю, всё имеет свою цену, и если продавать Типо по почти цене вышеназванных авто... в общем результат в 2018г манагеры Фиата уже поняли (народ то соображает что к чему). Но это не значит, что Типо хлам, это хорошее авто, но за свои деньги

+3-4ОТВЕТИТЬ  

Spotty   6 лет

Правдоруб, качество материалов для меня было одно из ключевых моментов, как и музыка в салоне и много факторов, все вышеперечисленные проиграли. Мое мнение!

+1ОТВЕТИТЬ  

ТИПО

и я напишу..2 года назад фиат типо был наилучшим предложением на рынке...а я его изучал тогда. купил-не жалею ни о чем. И да, у меня 1,4 95 л.с. разгонял до 170...после 140 в принципе неплохо разгоняется...но больше 170 не получилось (4 человека + багаж). Я считаю что больше и не надо. достаточно скажем так. Сейчас смотрю, конкуренты подступают..это и пежо и ситроен да и фольксваген поло седан..форд фокус еще...остальные марки в этом классе дороже значительно...Типо-авто бюджетное, не спорю. Но сделано добротно...с прицелом на продажи. кстати по расходу масла на 1,4. расход устаканился в пределах 100-150 гна 1000. о как. Удачи в эксплуатации!

"Toyota - консервная банка", "На светофоре я первый".
Там где проезжает этот фиат, у других отрывает колеса.
"на 185 кажется что едешь 80",
"в сервисе сказали, что это не 1.6, а 1.6 - турбо."
Ну что же, время подвести итоги. Что бы никого не оскорблять и не матерится, скажу, отзыв, мягко говоря, не объективный. Но я поржал, спасибо.